LEDにもこだわる
T6.3-28mm-2SMD
適合箇所：
- D:5サンバイザーミラー（バニティミラー）ランプ
D:5のLED化にあたって、何でもないようですが、サンバイザーのLEDにも、こだわりの工夫がなされています。 D:5のバイザーミラー部分の照明に市販のLEDを使用した場合、キーオフ時の点灯で3秒くらいすると急に暗くなってしまったりします。 なぜか？三菱ご自慢のETACS（Electronic Time and Alarm Control System）が、キーオフ時にバッテリーの消耗を極力防ぐ目的のため、微電流や漏電状態の回路に電流を流さなくしようとする働きをするためだと考えられます。 つまり、市販のLEDではあまりにも電流値が少なすぎるため、「球切れ」を起こしているとETACSが判断してしまう訳です。 すなわち、今頃の車両はSWのON/OFFだけではなく、複雑な電流回路となっていて、ほんの微弱な電圧が常に照明などの両端子に掛っているので、超微弱な電流でもLEDは反応してしまい、薄く点灯する訳です。 分かりやすく言えば、ただ単に＋／−ではなく、両端がプラスと考えて、電圧の高いほうから低い方へ流れると考えると分かりやすいと思います。 
そこで、画像のようなLED（高輝度3チップ5050×2）を製作してもらい、皆さまへデリバリしています。 左は以前販売していたもの、右は現在のモノです。 正直28ｍｍ（市販品は31mmがほとんど）のLED基板の裏にこれだけの物を仕込むことを、当初工場から拒否されましたが、こちらから指定の電流値にするために努力してもらいました。これだけやって、従来品から50円/1発しか値上げしていないのは、企業努力です。（笑）バイザー用の照明をこれだけ作りこんでいるのは、はっきり言ってウチだけではないでしょうか?（笑） CRDを使い定電流値を最適に設定して、尚且つ無極性にしています。 何故無極性かと言うと、この部分の電球交換は車両の＋／−端子がかなり表に露出していて、接触ショートさせやすく、点灯の為の極性を確認中にフューズを飛ばす方が多かったんです。 無極性にすれば、方向を確認することなく簡単に取り付けられ、フューズを飛ばす確率もかなり低くなりますからね。最終的にはお客様の利益になる訳です。 ★バニティーミラーを覗きこむ奥様のお顔も、美しく見えるようになる（筈）なので、ポイントも稼げますよぉ〜〜。（笑） さらにこの部分の電流値を最適化することは、他のLED化されたルームランプの回路にも良い影響を与えます。（詳しくは長くなるので割愛）
サンバイザー用LED二個セット（1台分）＝890円 サンバイザー用LEDが入ったお買い得セット 
28mm-6&9SMD樽型(フェストン)バルブ
適合箇所：
- D:5リアゲート
- スペースギアスライドドアステップランプ
- スペースギアエクシード系 マップランプ
D:5リアゲートは、28mmの樽型（フェストン）のバルブなんですが、今まで市販の31mmのものを無理やり突っ込んでいた方も多いのでは？ 着かなくは無いんですが、金具がグニャグニャになって、リアゲートをバタンと閉めた時に脱落するトラブルも・・・。 【ここはこだわりました。】 ◆28mmのバルブの金口の間に、たくさんのSMDを装着し、レンズカバーにきちんと照射する。（SMDが多いほうが好きだという方は結構多いです。） ◆高輝度SMDを6〜9発基板に載せ、さらに装着時の手間を少なくするため無極性に。 ◆D:5ではエタックス（照明周り電流やタイマーをコントロールするユニット)が電流を管理しているので、バルブの電流量も適正に設定し、他のルームランプ回路中のLEDに悪影響を与えない 工夫をする。 スペースギアのステップランプにも最適です。 
無極性と電流値の適正化を実現するために裏面はこんな状態に。。。 
表のSMDの数もさることながら、この隙間にこれだけの物を詰め込むのは、手作業ではかなりの難題です。（爆） これだけ詰め込んで、 28mm-6SMD 840円/個 28mm-9SMD 980円/個 上記がセットになったお買い得インテリアLEDセット
どれをとっても、専用に企画設計されたLEDばかりです。しかも、お安く出せるよう、日々努力しています。 ★スズキの車両（ジムニーやアルト諸々）も28mmの樽型のバルブを使用しているらしく、ジムニー専門店の方が、大量に買って行かれました。今まで31mmしかなかったらしいです。 明日は、発送準備が整ったＤ：４＆Ｄ：５ハイマウントストップランプについて書いてみます。
