Ｄ：５もそろそろ一回目の車検！ブレーキ大丈夫？
【そろそろ車検】
Ｄ：５もそろそろ１回目の車検が近づいて来たっていう方、結構いらっしゃるんではないかと思います。
その際に、必ず考えていただきたいのがブレーキ！
新車時より「少し甘くなってきていないか？」と感じてる貴方。
是非当社のＦＬＡＧＳ feat. ＰＲＯＴＩＸをお試しください。
【頼りになるブレーキ】
パニックブレーキを踏んでみた方なら分かると思いますが、初期制動はよさげに感じるのに、最後の最後で「すぅ〜〜」って滑る感じ、最後まで「グググッ」って来ない。
これでは、命を預けるには頼りなさげ過ぎます。
装着していただいた方、皆さんが口をそろえて絶賛してくれます。さらに、ダストも少なくなった気がすると・・・。
★デリカのブレーキについての記述はこちらにも
【デリカの為のブレーキパッド】
15,750円高く感じますか？考え方は人それぞれです。１万円以下のパッドを販売することも充分可能です。しかし、性能はそれなりです。
デリカに乗ってる方々の要望はかなりワガママです。(笑)
1.よく効くこと
2.長持ちすること
3.ダストが少ないこと
4.ブレーキ鳴きが少ないこと
5.安いこと
全てを総合的に判断して、まず１５，７５０円で提供できる物の最高水準をメーカーとともに考え、充分にテストしてきました。
どうしても磨耗性は純正品の８割方にしかできませんが、その他の性能は、どなたがどのようなシチュエーションで使用されても、充分に満足できる性能を発揮できるものと自負しております。
また、性能を最後まできちんと発揮できるように、パッド消耗センサーを取り付けています。これって、スポーツパッドと呼ばれるものにはまず装備していないんです。コレでハラハラしながらパッド交換を早めにしてしまったり、使いすぎてローターを削ったりすることがなくなりますので、結果、経済的に使用することができます。
【場面を選ばないオールラウンド性能】
また、スペースギアでは高速ダート競技に、この市販品を使用して今尚テストを繰り返しており、先日、全日本ダートトライアルの九州代表選手とともに耐久戦に参戦した時も「想像もしてなかったけど、この重車体で良くあれだけブレーキが効いて、長時間フェードせずに戦えるって、凄いよね」と、大絶賛でした。
【カスタマイズデリカには必ず必要】
当社に来店されたお客様は体験された方も多いと思いますが、デモ車で80ｋｍ/ｈ辺りからのフルブレーキテストを試乗中に行ないます。その際、皆さんが口を揃えて「このデカイタイヤで、コレだけブレーキが効くの？」って目をまん丸にされて驚かれます。
単純に１５％タイヤ直径が大きくなると、ブレーキ性能は１５％ダウンするはずなのに・・・です。
私自身、このブレーキに助けられた経験があります。はっきり言って、人身事故直前でした。
【デメリット】
高性能と引き換えに、冷間時のブレーキ鳴きは少しあります。それも、家をでて角を３〜４つほどクリアすれば気にならなくなります。
【ピッタリフィット】
このブレーキパッドは、リプレースメントパーツ（純正品と置き換えることが可能なパーツ）
ですので、何の問題もなく純正品と交換していただけます。
パッドの減りも純正品の８割程度に設計してもらってます。
ブレーキローターへの攻撃性も、純正の2割増し程度です。
ブレーキローターは純正パッドで10〜20万キロほど持つ設計だそうなので、
目に見えて減りが早いというものではありません。
実際、発売後かなりの数装着していただきましたが、消耗に関して
クレームや苦情は1件も頂いておりません。
スタッフ全員が装着していますので、実地試験も万全です。
【注意】ブレーキパッドの交換時に、必ずスライドピンとロックピン
また、ロックピンブッシュを点検、または交換してもらってください。特に、スペースギアのブレーキキャリパーは、細部をよく点検してください。できるだけピンとブッシュの交換をおすすめします。
きちんとした整備ができていないと、高性能のパッドを装着しても、
意味がありません。
ブレーキは命を守ります。
転ばぬ先の杖です。
万全の状態でドライブを楽しんでください。
2009-12-21 09:47
